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运输成本暴涨,耐克阿迪叫苦!
2021-02-01

直面行业真相,洞见鞋业未来


【前言 该联合会的成员包括耐克、彪马(Puma)和阿迪达斯(Adidas)。 “如果冬季时装晚到几个月,就会产生很大影响,”他说。 “之前是新冠肺炎、英国退欧,现在又遇到集装箱价格飙升的问题。


王勇均


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来源:新浪财经



由于集装箱短缺, 从亚洲进口商品的成本不断上升


在8周内,通往欧洲的海上贸易航线上的成本翻了两番。随着托运人和货运代理争相在船舶安全区域开展竞争,集装箱价格升至报告高点。

欧洲体育用品贸易联合会副秘书长尤里•梅西埃(Youri Mercier)表示,延期数周已对企业产生“重大影响”。


该联合会的成员包括耐克、彪马(Puma)和阿迪达斯(Adidas)。


“如果冬季时装晚到几个月,就会产生很大影响,”他说。“之前是新冠肺炎、英国退欧,现在又遇到集装箱价格飙升的问题。”


代表欧洲干果和坚果商人的fruom本月在给欧洲费用委员会的一封信中表示,它的一个成员国的报价已经从11月份的2150美元升至16500美元。

信中写道:“一些会员暗示,他们的客户打算今年取消(货物)合同,因为这破坏了他们本可以赚取的(利润),”“一些预定12月交货的货物现在才送到我们的公司。”


英国玩具零售商The Entertainer创始人兼政府主席加里•格兰特(Gary Grant)表示,“荒谬的”运费对成本“产生了巨大影响”。他通常每周从远东运来大约50个集装箱,但他说:“我们在这段时间里减少了大约200个集装箱,因为我们没有支付运输费用理由。”


在国际货运市场Freightos对900家中小型企业进行的调查中,77%的企业报告称,在过去6个月里,它们遇到了连锁供应困难。


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